一年一次,一次半年 苏州原来这样检测桥梁-楼港资讯

2019-10-25 17:06:42 阅读量:3909

著名的苏州市(记者杨薛敏)距离无锡高架翻车事故还有7天。事故逐渐平息,警铃仍然响着。作为邻居,苏州更小心。

从无锡事故现场(西岗路312国道k135和大桥交叉口)向西40公里是苏州段——312国道北中线和大唐河大桥西侧,由东向西。尽管是工作日,交通仍然畅通无阻。

照片由杨薛敏在g312中央北线和黄带塘河大桥西侧拍摄

在高架桥的一侧,一辆黄色的22米桁架桥检查车正在缓慢前行。车辆一侧的长臂将把检查员送到桥下。

在悬浮平台上,一名检查员正在仔细检查桥表面的每一寸,以诊断疾病。根据全覆盖测试和不留死角的要求,一段2公里的高架桥需要3-4天进行测试。

这种专门的桥梁检测车价格约为300万元。在平台上,工作人员可以与桥梁表面密切接触,直观地观察和记录桥梁病害,或通过仪器设备测试桥梁材料的性能。

检查项目经理朱温雅表示,这是一次定期的年度结构检查,主要针对桥梁外观的变化、桥梁整体挠度以及结构的材料状况(如混凝土强度、钢筋保护层厚度、碳化深度、腐蚀情况等)。)。技术人员根据检查的外观和材料参数评估桥梁目前的技术水平,从而为维修和加固提供依据。

根据规定,桥梁检查分为三种形式。首先是桥梁的日常检查,每月一次。第二是定期检查桥梁,每年一次;三是桥梁专项检查,主要是对检查中发现的问题进行有针对性的检查和定期检查。

这次在现场发生的是定期检查。朱亚飞表示,目前其检查组分析了中轴线s228和北线g312高架桥的检测数据。整个检查后,现场工作需要2-3个月,加上后续报告整理和数据分析,周期为5-6个月。

换句话说,苏州每年花半年时间检查和分析桥梁,以确保其安全“履行职责”

杨薛敏探长照片

朱亚飞说,目前,这些桥梁的总体状况在一级和二级之间。未发现特殊明显问题,整体运行状况良好。

在活动现场,记者注意到检查人员主要用肉眼观察。对此,朱亚飞介绍说,不同类型的检查有不同的深度、不同的要求和不同的仪器。例如,在特殊检查期间,将配备专业仪器,如超声波探伤,以判断内部是否有疾病。

“事实上,桥梁和人是一样的,内部问题基本上可以通过外表反映出来。例如,如果内部钢筋生锈,可能会出现明显的脱落和开裂问题。”

事实上,苏州市各重点地段不仅桥梁检测,超载管理也更加严格。目前,苏州市高速公路入口处已安装入口称重设备。在苏沪交界处的204国道上,苏沪交通执法部门也在现场共同努力控制超载车辆。

检查站杨薛敏照片

在车辆进进出出的背景下,204国道太仓超载检测站负责人邹建平表示,根据长三角联合治超工作的统一部署,苏沪交通厅开展了长期的苏沪联合治超行动,充分发挥了综合执法作用,形成了打击货车超载违法行为的高压态势。

记者注意到,在近半个小时的执法过程中,没有发现超限车辆。

杨薛敏,交通执法官

工作人员表示,到目前为止,相关部门已经通过了交通和公安数据。只要卡车通过称重设备,如果发现车辆超限,预警系统就会自动报警,并将其发送到交警的警察服务线,由交警进行控制检查。

(编辑:杨薛敏)


作者:匿名   2019-10-25 17:06:42