ag菲律宾赌场|小姐姐买二手车,这台6万的MINI怎么样?网友:欺负小姐姐不懂车-楼港资讯

2019-12-27 16:45:06 阅读量:4984

ag菲律宾赌场|小姐姐买二手车,这台6万的MINI怎么样?网友:欺负小姐姐不懂车

ag菲律宾赌场,哈喽大家好我是人见人爱,花见花开事故车见了要绕开的检车家铁头,我不但是具有十年修车经验的老师傅,并且还有一手检测二手车的好本领。

一场秋雨过后,北方的天气开始冷起来!一大早,客服就交给我一个检车任务,和客户约好了时间,我便串号工装,骑着自己的敞篷雅迪就出发了,结果在路上冷的我瑟瑟发抖,心想明天该穿秋裤了。对了,今天的客户是一位小姐姐,要买一辆二手mini,想着今天的任务,我又加快了油门。

按照约好的时间准时来到了车行,看到一位穿着红色羽绒甲,扎着马尾辫的小姐姐,还有一位中年大叔。和小姐姐确认了一下眼神,没错了,就是我们的客户。小姐姐长得不是特别漂亮,但是比较耐看,皮肤挺白,说话温柔,还爱笑。和大叔聊天聊天得知,小姐姐是她的女儿,在大型商超工作,经常晚上十点下班,没有男朋友,一直也是骑电瓶车独自上下班。但是现在天气变冷了,爸爸就想给女儿买辆代步车。因为预算有限,最后选了一辆二手mini,又因为不懂车,便找我们检车家来帮她把把关。

有没有一种护花使者的荣誉感呢?嘿嘿...废话说多了,这台mini才是今天的主角,就让铁头我来盘它吧!先来看一下车辆基本信息。

车辆年款:2010款mini 1.6l cooper cheer

生产日期:2010年7月

表显里程:109427km

卖家报价:6.5万

准备就绪开始搬砖,先观察外观,有几处的剐蹭,但毕竟车子有点年份儿了,很正常。拿出设备检查外观漆面,客户小姐姐好奇这个仪器,铁头我给小姐姐解释说,mini车子的漆面数值大概在130左右,数值在200-300说明有喷漆,数值在400以上就说明有钣金修复。

一圈漆面检查袭来,发现机盖做过钣金,左车门喷漆,左后叶子板喷漆,后杠喷漆,右后叶子板钣金,包括右车门外观基本都做过漆了。外观喷漆的部位还是蛮多的,毕竟9年的车了,这个也是大部分客户可以接受的。

前挡玻璃、后挡玻璃、右后门玻璃都有更换,生产日期都是显示2017年出产,远远滞后于车辆生产日期,至于更换车玻璃的原因,有可能是石子崩的,也有可能事故撞击,还有可能被砸窗偷盗。这台车是不是事故撞击的呢,我们接着往下看。

接下来检查发动机舱,机舱表面正常落灰,近距离观察未发现涉水腐蚀,线速老化等痕迹,左右侧减震器峰塔比较对称,打胶均匀。

排查到水箱,发现散热器风扇有后更换部件的商标,说明风扇更换过了。水箱框架也有破损龟裂情况,结合机盖有钣金修复的情况,铁头我怀疑车辆前部有事故,就看事故的撞击严重不严重。

一般撞到水箱框架的话,气囊跟防撞梁肯定是保不住了。经过仔细查看,防撞梁也是更换过的,现在可以明确水箱框架破损龟裂跟水箱风扇更换是事故造成的,以此推断前杠也是更换过的。确认了前部有事故,一会看驾驶舱时留意安全带是否有更换!

发动机机抓拆卸,查看周围部件,未发现有大修痕迹,可能是更换皮带或者张紧轮等易损件拆卸的,不必在意,对于这个车龄的车来说也属于正常现象。

该看驾驶舱了,打开车门,mini的内饰设计一直以来都是圆圆的可爱风格,显的格外的萌宠,我一个大男人真不好意思坐进去。

开启电门钥匙仪表自检正常,启动怠速无抖动,仪表提示刹车报警灯异常,需进一步检修胎压监测传感器或天线。

座椅无拆卸,骨架无生锈,座椅底部无发霉无异味,脚垫无潮湿也无泥沙,根据多个部位的排查,排除了车辆泡水的嫌疑。

安全带生产日期为2010年7月,虽然跟出厂日期相符,但固定螺丝有拆卸,铁头我分析这是不正常的,其一底部没有加装地胶,其二安全带一般不会坏,其三前部左右安全带都有拆卸,所以铁头我断定前部事故导致了主气囊弹出,安全带被动锁死,为了节省成本仅仅修复了安全带。

右后c柱发现有打胶的痕迹,为了能让粉丝们更能看明白,铁头我把左c柱和右c柱拼到一起做个对比,很明显左右不对称,左边是正常的,没有做过任何修复,右边则是修复过的。前面检查外观漆面的时候,就发现右后翼子板有钣金,想不到里面也修复了。

铁头我悄悄地扒开胶条,发现右后c柱存在切割烧焊的痕迹,事故车无疑了。此车c柱切割,车身安全结构件受损,定义为重大事故车,严重影响后期的用车安全。

根据右后叶子板的异常漆面数值,铁头我大致画出了切割部位,就是图中红色标圈部位。这也说明后挡风玻璃、右后车门玻璃也是事故造成的更换。

客户大叔好像也看出了有问题,问我什么情况,看卖家在接待其他客户,客户小姐姐也凑了过来,我便把车子前部事故和右c柱切割焊接的问题一一给他们指出来,告诉他们这是台重大事故车。小姐姐似懂非懂,傻傻的问了一句:还能开吗?我抬头看了看天空,淡定的回答说能开,就是不安全。首先修复过的安全带不敢保证锁死功能有效,假如再次发生事故,安全带是否会锁死驾驶人是一个未知数。另外车身结构件切割,严重降低了车身强度,减弱了车子承受的撞击力度,驾乘人员的行车安全和人身安全都存在很高的风险。

大叔还是懂一些,他说,重大事故车那我们就不买了,9年多的车,本来也没抱什么指望。小姐姐插话,但是这车颜值高,很漂亮,颜色我也挺喜欢的。大叔拍拍女儿的肩膀说,没事,爸爸再带你看别家的,还是这车!小姐姐点头说好吧!转过头来,大叔对我说,辛苦了小伙子,要不是你我们可能就买到事故车了。我回他这都是我应该做的。

挥手告别后,检测就半途结束了,铁头我还是做一个简单的总结,车身外观多处瑕疵,机盖拆卸钣金,防撞梁拆卸更换,水箱框架拆卸、风扇更换,主气囊及安全带拆卸维修,右c柱叶子板事故碰撞切割焊接,前部事故,右后事故,车身结构件受损,定义为重大事故车。这款mini当年新车指导价24.9万,落地28万,九年时间行驶了10万多公里。从二手行情来看,市面价在7万-9万区间,今天卖家报价6.5万,这个报价其实已经体现了这台车的车况不是很好,但对于重大事故车来说,6.5万还是略显偏高了。粉丝朋友们,你们觉得这台mini能值多少呢?

好了,各位老板~今天的检测作业就分享到这里,我是检车家的检测师大师兄,愿做您最懂车的朋友!

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。感谢阅读,下期再见~


作者:匿名   2019-12-27 16:45:06